23.5-25 Solid Tire – end tõestanud lahendus Indoneesia nikli kaevandamiseks

23,5–25 täisrehvi, mida kasutatakse edukalt XCMG rataslaaduritel Indoneesia nikli kaevandamisel. Tõestatud jõudlus rasketes töötingimustes ilma läbitorketa, suurepärase kuumakindluse ja märkimisväärselt pikendatud kasutusiga.

23,5–25 täisrehv on loodud spetsiaalselt äärmuslikeks kaevandus- ja materjalikäitlusrakendusteks, kus tavalised õhkrehvid kannatavad sageli läbitorkete, külgseinakahjustuste, ülekuumenemise ja enneaegse rikke tõttu.

Seda kasutatakse laialdaselt:

Nikli kaevandamise operatsioonid

Maagi töötlemise tehased

Rataslaadurid

Karjääritööd

Metallurgia rajatised

Raske materjali käitlemise keskkonnad

Tugevdatud tugeva struktuuri ja madala kuumuse tekitava seguga rehv tagab maksimaalse vastupidavuse, stabiilsuse ja töökindluse karmides kaevandustingimustes.

Põhifunktsioonid

100% torkekindel konstruktsioon

Suurepärane vastupidavus sisselõigetele ja löökidele

Madala kuumuse tekkega kummisegu

Suurepärane kandevõime

Hooldusvaba töö

Vähendatud seadmete seisakuaeg

Pikk kasutusiga pideva raske töötamise korral

Sobib rasketesse kaevanduskeskkondadesse

Tehnilised andmed

Üksus	Spetsifikatsioon
Suurus	23.5-25
Tüüp	Tugev rehv
Rakendus	Rataslaadur
Struktuur	3-kihiline täisrehv
Muster	Raskeveokite kaevandamise muster
Töökeskkond	Niklikaevanduse ja maagi töötlemise tehas
Töökiirus	Kuni 20 km/h

Päris välirakenduse juhtum (Indoneesia niklikaevanduse kinnitatud)

Kliendi taust

Indoneesias asuv suur nikli töötlemise ja kaevandamise töövõtja opereerib maagi transportimiseks ja materjalide käitlemiseks mitut rataslaadurit.

Enne meiega töötamist koges klient tõsiseid probleeme rehvi töökindlusega eelmise tarnijaga.

Vastavalt kliendi kahjuaruandele:

Rikutud rehve kokku: 13 tk

Igapäevane töö: Ühes vahetuses, umbes 8 tundi päevas

Enamik rehvirikkeid tekkis vaid 7–14 päeva jooksul

Kahjustatud rehvidel ilmnesid identsed rikke sümptomid:

Tugev pragunemine

Liigne soojuse teke

Suitsu eraldumine töö ajal

Varasemate rehvide kasutusiga jäi kliendi ootustele kõvasti alla, mistõttu olid kõrged hoolduskulud ja sagedased seisakud.

Saidi töökeskkond

Kasutuskeskkond on äärmiselt nõudlik ja avaldab laaduri rehvidele tugevat koormust.

Maagi ladustamise ala

Rataslaadurid transpordivad ja käitlevad suures koguses niklimaaki ja töödeldud materjale kogu rajatises.

Materjalid on rasked, abrasiivsed ning töötamise ajal laaditakse ja tühjendatakse pidevalt.

Rasked maapealsed tingimused

Tööpind sisaldab:

Teravad purustatud kivid

Ebatasased kaevandusteed

Lahtine kivipuru

Mudased ja märjad alad

Suure mõjuga laadimistsoonid

Need tingimused põhjustavad märkimisväärseid riske:

Rehvide lõiked

Külgseina kahjustused

Turvise liigne kulumine

Soojuse kogunemine

Töögraafik

Igapäevane töögraafik:

07:00 – 11:00 Töötamine

11:00 – 13:00 Vaheaeg

13:00 – 17:00 Töötamine

Tööaeg kokku:

Umbes 8 tundi päevas

Pidevad raskeveokite laadimis- ja transporditööd

Väljakutse

Klient vajas rehvilahendust, mis suudaks lahendada eelmise tarnija rehvidega korduvad probleemid.

Peamised väljakutsed hõlmasid järgmist:

Rehvi enneaegne lõhenemine

Liigne kuumuse kogunemine

Suitsu teke töö ajal

Sage rehvivahetus

Seadmete seisak

Kõrged hoolduskulud

Klient nõudis töökindlamat lahendust, mis sobiks karmidesse nikli kaevandamistingimustesse.

Pakutud lahendus

Pärast töötingimuste hindamist soovitasime meie 23,5-25 raskeveokite täisrehvi, mis on spetsiaalselt loodud kaevandus- ja metallurgiarakendusteks.

Peamised eelised hõlmavad järgmist:

Tugev torkekindel konstruktsioon

Madal soojust tekitav ühend

Tugevdatud konstruktsioonikujundus

Suurepärane vastupidavus sisselõigetele ja löökidele

Suurepärane kandevõime

Stabiilne jõudlus pidevas töös

Rehvid paigaldati XCMG rataslaaduritele, mida kasutati niklimaagi käitlemiseks ja transportimiseks.

Tõeline esitus väljakul

Allolevatel fotodel on näha meie 23,5-25 täisrehvid, mis on paigaldatud ja töötavad XCMG rataslaaduritel kliendi juures.

Välikontroll kinnitatud:

Stabiilne töövõime

Pragusid ei täheldatud

Ei tekita suitsu

Ebanormaalne deformatsioon puudub

Suurepärane struktuurne terviklikkus

Rehvid jätkasid töökindlust suure koormuse ja rasketes töötingimustes.

Tulemused ja eelised

Võrreldes eelmise rehvilahendusega, saavutasid meie 23,5–25 täisrehvid märkimisväärseid täiustusi:

Parem töökindlus

Torkega seotud tõrgete kõrvaldamine

Stabiilne jõudlus suurte koormuste korral

Vähendatud ootamatute rehvikahjustuste oht

Vähendatud seisakuaeg

Vähem rehvivahetusi

Vähem hooldussekkumist

Suurenenud seadmete kättesaadavus

Parem kuumakindlus

Vähendatud soojuse kogunemine

Parem struktuurne stabiilsus

Sobib pidevaks tööks

Madalam tegevuskulu

Pikemad hooldusvälbad

Vähendatud hoolduskulud

Parem tootlikkus

Võrdlus varasemate rehvide jõudlusega

Üksus	Eelmine rehv	Meie 23,5-25 täisrehv
Kasutusiga	7-14 päeva	Oluliselt pikendatud
Pragunemise probleem	Sagedane	Ei ole täheldatud
Soojuse tootmine	Raske	Kontrollitud
Suitsu eraldumine	Sagedane	Pole täheldatud
Seisaku risk	Kõrge	Väga madal
Torke oht	Kõrge	Mitte ühtegi
Töökindlus	Vaene	Suurepärane

Rakendused

23,5-25 täisrehvi kasutatakse laialdaselt:

Nikli kaevandused

Söekaevandused

Vase kaevandused

Maagi töötlemise tehased

Metallurgia rajatised

Rataslaadurid

Karjääritööd

Raske materjali käitlemise seadmed

Miks valida meie 23,5–25 täisrehv?

Tõestatud jõudlus Indoneesia nikli kaevandamisel

Mõeldud karmidesse kaevanduskeskkondadesse

Suurepärane vastupidavus sisselõigetele, löökidele ja torketele

Madala soojuse kogunemise tehnoloogia

Vähendatud seisakuajad ja hoolduskulud

Tugev tööstuslik ehitus

Ekspordi poolt tõestatud kvaliteedistandardid

Sobib OEM- ja asendusturgudele

KKK

K1: Kas 23,5–25 täisrehv sobib nikli kaevandamiseks? V: Jah. See on loodud spetsiaalselt rasketes kaevanduskeskkondades, kus tavapärased rehvid sageli purunevad lõigete, läbitorkamiste ja ülekuumenemise tõttu.

Q2: Kas seda saab kasutada rataslaaduritel? V: Jah. Rehvi kasutatakse laialdaselt kaevandustes, karjäärides ja metallurgias töötavatel rataslaaduritel.

K3: Kuidas see toimib karedatel pindadel? V: Tugevdatud tahke struktuur tagab suurepärase vastupidavuse teravatele kividele, löögikahjustustele ja abrasiivsetele pinnasetingimustele.

K4: Kas rehv tekitab töötamise ajal liigset kuumust? A: Ei. Rehv on valmistatud madala kuumuse tekkega segust, mis on mõeldud pidevaks raskeveokite kasutamiseks.