Millised on tahkete rehvide rakendused?

Kodumaiste ja rahvusvaheliste andmete kohaselttahke rehvs, oma asendamatu suurepärase jõudlusega, kasutatakse üha enam erinevates valdkondades, sealhulgas tootmises ja levitamises. Algselt kasutati neid tööstussõidukites, nagu kahveltõstukid ja haagised, kuid on järk-järgult laienenud, hõlmates ka ehitussõidukeid, insenerimasinaid ning lennujaama- ja sadamasõidukeid ja seadmeid. See rakenduste valik laieneb jätkuvalt, eriti karmides keskkondades, näiteks sadamates ja dokkides, kus laaditakse ja laaditakse maha spetsiaalseid materjale. Tahked rehvid on muutunud hädavajalikuks, eriti karmides keskkondades, nagu sadamad ja dokid. Kuigi need on õhkrehvidest kallimad, ei suuda nende jõudlus ja eluiga õhkrehvidel võrrelda. Nende suurepärane kulu- ja jõudlussuhe on viinud nende järkjärgulise asendamiseni aeglaste sõidukite puhul. 

Siin on lühike ülevaade täisrehvide rakendustest ja omadustest.

1. Kahveltõstukid, see oli algne ja kõige levinum rakendustahked rehvid. Sama tonnaažiga tõstukitel on erinevad rehvinõuded olenevalt tootjast ja kasutuskeskkonnast. Näiteks Linde tõstukid pakuvad oma 3-tonniste tõstukite puhul suuremat paindlikkust ja tõhusust kui teised tootjad. Lisaks kasutavad Linde tõstukeid ostvad kliendid neid sageli sageli, seades rehvidele kõrgemad nõudmised. See kehtib selliste rakenduste kohta nagu kaubatehased ja paberitööstus. Lisaks muudavad sõidukite erikonfiguratsioonid, nagu need, millel on 18x7-8 tagarattad üle 2,5-tonnistel akutõstukitel ja 7,00-12 tagarattad 4- ja 4,5-tonnistel kahveltõstukitel, tavalisedtahked rehvidebapiisav.

2. Transpordisõidukid sadamates ja terasetehastes, need sõidukid töötavad sageli karmides keskkondades ning on sageli ülekoormatud ja neid kasutatakse pidevalt. Mõnel juhul võivad saidi piirangute tõttu vajada tihedaid pöördeid. Väänlemise ja pideva koormuse all töötamise tõttu on rehvide lõhkemine ja ploki kadumine tavalised riskid. Levinud rehvimõõdud on 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24 ja mõned press-fit rehvid.

3. Laadimismasinad, neid kasutatakse peamiselt maagi, vanaraua, terase ja mineraalpulbri kühveldamiseks dokkides, kaevandustes, jäätmekäitlusrajatistes ja terasetehastes. Neid iseloomustavad lühikesed, kontsentreeritud ja pidevad toimingud ning neil on vaja suurepärase lõike- ja torkekindlusega rehve. Peamised spetsifikatsioonid on 17,5-25, 20,5-25, 23,5-25, 26,5-25 ja 10-16,5, 12-16,5 jne.

4. Terminali tõsteseadmed, peamised konteinerite tõstmise seadmed terminalis on tõstukid, pukk-kraanad ja tõstukid. Iseloomulik on see, et nad töötavad pidevalt päeval ja öösel. Peamine probleem rehvidega on tühjad rehvid. Tehnilised andmed on 18.00-20, 12.00-24, 14.00-24 jne.

5.Terasveski segisti, mida iseloomustab pidev töö aastaringselt. Peamised probleemid rehvidega on lõhkemised ja vananevad praod. Rehvide spetsifikatsioonid on 12.00-20, 14.00-20, 14.00-24 jne. Seda tüüpi rehvide puhul on kõige parem kasutada sileda kodaraga rehve.

6. Lennujaama varustus, hõlmab peamiselt pardasildu ja lennujaamasiseseid transpordivahendeid. Suurused hõlmavad 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (sillad), 200-8, 4,00-8 ja 5,00-8, aga ka väiksemaid suurusi, nagu press- ja veebitüüpi rehve, näiteks 300x125.

7. Kaevandamise ja sulatamise käitlemisseadmed, nagu söekaevandustes kasutatavad tugiveokid ja tõstukid ning alumiiniumitehastes kasutatavad anoodveokid. Neid sõidukeid kasutatakse tavaliselt raskete koormate ja pikkade pidevate reiside jaoks ning seetõttu on vaja veebitüüpi rehve. Tehnilised andmed hõlmavad 14.00-20, 17.5-25, 20.5-25, 12.00-20 ja 18.00-25.

8. Tee-ehitusmasinad, nagu maanteefreesmasinad (lõike- ja rebenemiskindlad), sillutusmasinad (kuumuskindlad), raudteetalatõstukid ja sildade püstitusmasinad (rasked koormused).

9. Õhusõidukid, nagu käärtõstukid ja liigendnooletõstukid, nõuavad rehvide suurust 12x4, 15x5 ja 385/65-24 ja 445/65-24.

10. sõjaväesõidukid, nagu roomiksõidukid, soomustransportöörid ja tankide veorattad; rakettide transportijad; ja lennujaama avariiremondisõidukid. Ühesõnagatahked rehvidon laialdaselt kasutusel ning erinevates kasutuskeskkondades ja tingimustes on rehvidele erinevad nõuded. Uute kasutajate või erispetsifikatsiooniga rehvide puhul on vaja mõista kasutaja kasutustingimusi, et vältida valest rehvivalikust tulenevaid rehvikahjustusi.