Mootorrattarehvide hooldus ja hooldus

Hea rehvikomplektiga saate nautida mootorrattaga sõitmise põnevust täiel rinnal. Paljud sõitjad keskenduvad aga ainult mootori ja välimuse hooldamisele, hooletusse jättes mootorratasrehvhooldus, mis lühendab rehvi eluiga ja suurendab kulusid. Seetõttu võib mõne põhilise hoolduse ja hoolduse näpunäidete õppimine mitte ainult säästa raha, vaid vähendada ka paljusid probleeme, mis on põhjustatud sõidu ajal tekkinud rehviprobleemidest.

Statistika näitab, et arvmootorratasrehvvahetus ja remont samal perioodil on seotud individuaalsete sõiduoskustega, kulude erinevused jäävad vahemikku 10% kuni 30%. Rehvide hoolduse ja hoolduse üle saab arutleda kahest aspektist: teeoludest ja inimfaktoritest. Otsustavaks teguriks on aga inimfaktor. Teeolud on mõnikord vältimatud, näiteks tuleb sõita üle jää, kruusa, ehitusplatsidel ja prahiga kaetud teedel, mis põhjustab torke ja rehvikahjustusi. Sellistel juhtudel saame olla ainult nii ettevaatlikud kui võimalik või proovida valida alternatiivseid marsruute. Allpool käsitleme peamiselt inimlikke tegureid.

Mõnele noorele meeldib teha trikke, näiteks tagasipöördeid paigal, ühel rattal sõitmist, hädapidurdamist, kurvides triivimist ja isegi kolmerattalise sõidukiga sõitmist ühe rattaga. Nad mõistavad maksumust alles siis, kui on aeg rehvid välja vahetada! Kõik need toimingud kahjustavad väga rehve, kiirendavad kulumist ja kahjustavad ka mootorit. Neid tuleks vältida nii palju kui võimalik. Sõitjad peaksid kujundama häid sõiduharjumusi, mis mitte ainult ei säästa rehve, vaid pikendavad ka mootori eluiga. Näiteks: käivitage ja pidurdage sujuvalt; paigalt startimise vältimiseks vahetage ülesmäge minnes sageli käike; vältige liiga agressiivset sõitmist üle aukude; ärge laenake oma mootorratast inimestele, kellel puuduvad sõiduoskused; ja kasutage parkimisel alati tugituge, et mootorratas saaks korralikult "puhata". Need kõik on tõhusad meetodid rehvihoolduseks.

Lõpuks on punkt, mida sõitjad sageli tähelepanuta jätavad: rehvide ebaühtlane kulumine. See viitab rehvi vasaku ja parema külje ebaühtlasele kulumisele. Levinud põhjused on järgmised: vasaku ja parema ketipinguti erinevad seadistused, esi- ja tagarattad ei ole joondatud ning esi- ja tagateljed ei ole paralleelsed. Kui mootorrattur märkab rehvide ebaühtlast kulumist, peaks ta võimalikult kiiresti selle põhjuse välja uurima, hoolikalt reguleerima ja lõpuks probleemi täielikult lahendama.  Rehvide ebaühtlane kulumine on äärmiselt kahjulikmootorratta rehvidja kulub need palju kiiremini maha kui muud tüüpi kulumine. Lisaks hõlmab õige rehvihooldus ka õige rehvirõhu hoidmist. Võimalusel tuleks rehve pumbata rehvil endal märgitud rõhuni, kuna rehvirõhk mõjutab otseselt rehvi eluiga ja jõudlust. Madala rehvirõhu tuvastamisel tuleks lekke põhjust uurida. Kas leke klapivarre juures või aeglane leke? Kui tegemist on klapivarre lekkega, kontrollige, kas klapi südamik lekib või on mõni muu põhjus. Aeglase lekke korral võib rehvi süstida väikese koguse talki (umbes 30 g), mis võib aeglase lekke probleemi lahendada.