Mil määral võib täisrehvi turvis olla kulunud ja seda ei saa enam kasutada?

Kui turvistahked rehvidkulub järgmisel määral, ei ole need tavaliselt enam kasutatavad:

1. Kulumismärgini jõudmine

- Et kasutajad saaksid rehvide kulumisseisundit hinnata, on mõned täisrehvid projekteeritud kulumisjälgedega. Üldiselt võib öelda, et kui rehvi turvis kulub kulumisjäljega samale tasemele, näitab see, et rehv on jõudnud kasutuspiirini ja seda ei tohiks praegu enam kasutada.

2. Mustri järelejäänud sügavus on ebapiisav

- Sisekeskkond: kui tõstuk töötab peamiselt tasasel sisepinnal (näiteks lao tsemendi- või epoksiidpõrandal), kui turvise sügavus väheneb alla 3 millimeetri, on vaja kaaluda rehvide vahetamist. Kuigi pinnase seisukord on siseruumides töötamiseks hea, mõjutab see liiga madal turvisemuster rehvide hõõrdumist ja haardumist ning tõstuk võib käivitamisel, pidurdamisel ja pööramisel libiseda, mis suurendab ohutusriski.

- Väliskeskkond: jaokstõstukidtöötades keerulistel välisteedel (nagu ehitusplatsid, kaevandused jne), esitatakse kehvade teeolude tõttu kõrgemad nõuded rehvide mustrisügavusele. Kui mustri sügavus väheneb alla 4–5 millimeetri, ei tohiks seda enam kasutada. Sügavamad mustrid võivad pakkuda paremat drenaaži ja haarduvust, et tulla toime mudaste, vettinud ja ebatasastega õues.

3.Tekivad muud kahjustused

- Turvise ebaühtlane kulumine: kui avastatakse, et turvis ühel küljel või teatud osa rehvist on kulunud oluliselt rohkem kui teised osad, mis näitab ebaühtlast kulumist, võib selle põhjuseks olla rehvi ebatäpne rataste asend.tõstuk, rattarummu deformatsioon või pikaajaline ülekoormus vms. Isegi kui turvise üldine sügavus ei ole veel saavutanud ülalmainitud piiri, põhjustab ebaühtlane kulumine rehvi konstruktsioonitugevuse ebaühtlust ning kasutamise ajal on lihtne tekitada ohte, nagu näiteks lõhkemine. Sel ajal tuleb ka rehv välja vahetada.

- Praod või kahjustused: Lisaks turvise kulumisele on rehvi väljavahetamist vajavaks signaaliks ka praod, lõiked või kahjustused rehvi pinnal. Need kahjustused nõrgendavad konstruktsiooni terviklikkusttahked rehvid, vähendavad nende kandevõimet ja ohutust. Eriti siis, kui praod või kahjustused tungivad sügavale rehvi sisemisse struktuuri, võib jätkuv kasutamine põhjustada rehvi ootamatu rikke, mis võib põhjustada tõsiseid ohutusõnnetusi.