Paljastatud! Butüültorude õhu läbilaskvuskindluse katsemeetod

Rehvid on autode peamised kandjad ning nende õhutihedus mõjutab suuremal või vähemal määral sõiduki üldist jõudlust: hea õhutihedusega rehvid võivad parandada sõiduki ohutust, sõiduomadusi ja mugavust; vähendada rehvi veeretakistust, vähendades seeläbi kütusekulu; vähenenud kütusekulu tõttu vähenevad süsinikdioksiidi heitkogused; ja rehvide täitumise sagedus väheneb, hõlbustades sõiduki hooldust. Rehvid säilitavad oma optimaalse kuju ja jõudluse, kui need on sisemiselt korralikult survestatud. Seetõttu on õhukindla kihi õhu läbilaskvustakistus autotööstuses ülioluline.

Testi alus:

Butüülkummist sisekummtootjad saavad testida butüülist sisekummide õhutiheda kihi õhutihedust vastavalt standardile GB/T 7755-2003 "Vulkaniseeritud kummi või termoplastilise kummi õhuläbilaskvuse määramine". See standard pakub kummimaterjalide õhutiheduse testimise meetodi, millega saab kiiresti ja täpselt testida kummi õhuläbilaskvuse takistust, pakkudes seega usaldusväärset alust materjalide valikuks rehvi valmistamise ajal.

Testi põhimõte:

Katses kasutatakse diferentsiaalrõhu meetodit. Eeltöödeldud proov asetatakse ülemise ja alumise katsekambri vahele. Esiteks evakueeritakse madalrõhukamber ja seejärel kogu süsteem. Kui kindlaksmääratud vaakumitase on saavutatud, suletakse alumine katsekamber ja kõrgsurvekambrisse juhitakse teatud rõhuga katsegaas, mis tagab konstantse rõhuerinevuse moodustumise proovi mõlemal küljel. Rõhugradiendi olemasolu tõttu imbub gaas kõrgrõhu poolelt madalrõhu poolele. Jälgides rõhku madalrõhu poolel, on võimalik saada uuritava proovi barjääriomadused.

Näidisvalik:

Gaasi difusiooni ja läbitungimise aste ja kiirus polümeerides on seotud polümeeri molekulaarse soojusliikumisega. Butüülkummi molekulidel on tihedalt pakitud külgmised metüülrühmad, mis piiravad polümeeri molekulide termilist liikumist. Seetõttu on butüülkummil hea gaasi läbilaskvuskindlus ja see on tavaliselt kasutatav materjal rehvi sisekummide või õhukindlate kihtide jaoks. Selles artiklis kasutatakse rehvi sisekummi õhutiheduse katsemeetodi tutvustamiseks näitena butüülkummi testimist.

Näidisvalik: 

Proovid peavad olema tasased, kriimustuste, torke- või muude defektideta.

Instrumentatsioon:

Põhinedes diferentsiaalrõhu meetodil, on see seade professionaalne gaasi läbilaskvuse testimise seade. Selle kolm katsekambrit on täiesti sõltumatud, võimaldades samaaegselt testida kolme identset või erinevat proovi. Sellel on suur täpsus, katsetemperatuur on reguleeritav vahemikus 5 ℃ kuni 95 ℃, saavutades täpsuse ±0,1 ℃. Niiskuse reguleerimine on vahemikus 0%RH, 2%RH kuni 98,5%RH ja 100%RH, niiskuse reguleerimise täpsusega ±1%RH. See võimaldab täpselt testida kõrge tõkkega materjalide gaasiläbilaskvust.