Rehvide sisekummide paigaldamine ja kasutamine

Sisekummide paigaldamine ja kasutamineOTR rehvidtuleb rangelt järgida norme. Peamine eesmärk on tagada tihendus, vältida kahjustusi, pikendada kasutusiga ja tagada ohutus.

I. Sisekummide paigaldamise etapidOTR rehvid(Peamised spetsifikatsioonid)

1. Paigalduseelne kontroll:Puhastage velg põhjalikult (puru, rooste ja võõrkehadeta) ning kontrollige sisekummi (ilma kahjustuste, liivaaukude ja vananemiseta), klapivarre (ilma õhulekke ja tervete tihendusrõngasteta) ja välisrehvi velgi (ilma deformatsiooni ja pragudeta).

2. Sisekummi eelpaigaldus:Täitke sisetoru aeglaselt õhku paistes, kuid mitte tihedalt (välimise toruga sobitamise hõlbustamiseks), vältides ületäitumist, mis võib põhjustada venituskahjustusi. Seejärel sisestage sisekumm sujuvalt välisrehvi sisse, tagades, et klapivarred on välisrehvi klapiavadega kohakuti ja et sisekumm ei oleks keerdunud ega volditud.

3. Velje kokkupanek:Esmalt sisestage välisrehvi velje üks külg veljesse. Seejärel suruge velje teine ​​külg aeglaselt velje sisse spetsiaalse tööriistaga (nt rehvi raudkangiga, et vältida teravate tööriistade sisekummi kriimustamist). Protsessi ajal jälgige sisemist toru, et velg või velje serv seda ei pigistaks ja kahjustaks.

4. Täitmine ja kalibreerimine:Enne täitmist veenduge, et klapi varred on vertikaalsed ega ole viltu. Täitke aeglaselt, kuni veljed puutuvad täielikult velgedega kokku (kuulge klõpsatust), seejärel tehke paus, et kontrollida õhutihedust. Täitke rehv uuesti vastavalt OTR rehvi etteantud rõhule (vaadake välisrehvi küljel olevat märgistust, ärge pumbake üle ega alla). Pärast täitmist pöörake rehvi, et sisekumm ei nihkuks.

II. Ettevaatusabinõud sisekummide kasutamiselOTR rehvid

Õhurõhu reguleerimine:Kontrollige sisekummi õhurõhku enne igapäevast kasutamist ja täitke rangelt vastavalt välisrehvile märgitud õhurõhule (alarõhk võib kergesti põhjustada sisekummi kortsumist, kulumist ja lõhkemist; ülerõhk vähendab amortisatsiooniefekti ja suurendab löögikahjustuste ohtu).

Vältige võõrkehi ja kahjustusi:Sõidutee peaks olema puhastatud teravatest kividest, metallikildudest jms, et välisrehv ei saaks läbi torgata ja sisekummi kahjustada. Ülekoormus on keelatud (ülekoormus suurendab oluliselt sisekummi koormust ning kiirendab selle vananemist ja purunemist).

Regulaarne kontroll:Kontrollige sisekummi klapi varre tihendit iga nädal (kasuta seebiveega, et jälgida, kas seal on mullid) ja kas sisekumm on punnis või lekib. Kui leitakse kahjustusi, tuleks see õigeaegselt välja vahetada (ärge kasutage remondiks tavalisi plaastreid, vaid kasutage insenerrehvide jaoks spetsiaalseid remondimaterjale).

Ladustamise nõuded:Kui seda pikka aega ei kasutata, peaks sisemine toru rõhk olema täielikult tühjendatud. Seda tuleks hoida eraldi jahedas, kuivas ja õlivabas keskkonnas, vältides otsest päikesevalgust või kokkupuudet happeliste või aluseliste ainetega, et vältida vananemist.