Tahkete rehvide transportimise ja ladustamise tingimused

Tugevad rehvidTänu oma omadustele, et need on torkekindlad, mittepuhutavad ja pika elueaga, kasutatakse neid laialdaselt kahveltõstukites, tööstuslikes teisaldatavates sõidukites, virnastajates ja eriotstarbelistes sõidukites. Kuigi täispuhutavad rehvid on täispuhutavate rehvidega võrreldes vähem mõjutatud välistest keskkonnateguritest, vajavad need siiski transportimisel ja ladustamisel ranget juhtimist, et tagada rehvide jõudlus, pikendada nende eluiga ja tagada ohutu kasutamine.

See artikkel annab üksikasjalikke selgitusi kuue aspekti kohta: rehvi omadused, transpordinõuded, ladustamiskeskkond, virnastamismeetodid, töönormid ja ettevaatusabinõud.

Tahkete rehvide omadused

Põhiliste omaduste mõistminetahked rehvidon abiks õigete meetmete rakendamisel transportimisel ja ladustamisel. Peamised omadused hõlmavad järgmist:

Materjali omadused

Täisrehvid on tavaliselt valmistatud looduslikust kummist, sünteetilisest kummist või polüuretaanist (PU) materjalidest.

Selle kummil on suur tihedus ning see on väga vastupidav kulumisele, survele ja läbitorkamisele.

Struktuuriomadused

Sisemised õhukambrid puuduvad, seega on rehvi lõhkemise või õhulekke tõenäosus väiksem.

Kaal on raske, mis muudab selle käsitsemise ebamugavaks. See nõuab transportimisel masinate kasutamist või mitme inimese koostööd.

Jõudlusnäitajad

See talub kõrget ja madalat temperatuuri, kuid pikaajalisel päikesevalguse, kemikaalide või tugevate hapete ja leeliste käes võib kumm vananeda või praguneda.

See on tundlik ladustamiskeskkonna suhtes. Liiga kõrge või madal temperatuur, aga ka liigne niiskus mõjutavad kummi elastsust ja nakkumist.

Pärast nende omaduste mõistmist saame kehtestada transpordi ja ladustamise teaduslikud normid.

Täisrehvide transpordinõuded

Transportimiseltahked rehvid, tuleb arvesse võtta selliseid tegureid nagu kaal, ohutus, kaitse ja käsitsemisvahendid.

1. Pakendinõuded

Üksikute rehvide pakend: Väikesed rehvid võib hõõrdumise ja kriimustuste vältimiseks pakkida kile, mullikile või pappkarpidega.

Mitme rehviga pakend: suurte massiivsete rehvide puhul on soovitatav kasutada kokkupanemiseks puidust kaste, aluseid või terasrihmasid, et vältida veeremist või ümberkukkumist transportimise ajal.

Selge identifitseerimine: käsitsemise ja ladustamise hõlbustamiseks märkige pakendile rehvi mudel, spetsifikatsioon, kogus ja kaal.

2. Peale- ja mahalaadimis- ning käsitsemisriistad

Mehaaniline käsitsemine: Tahkete rehvide suure kaalu tõttu käsitsetakse neid tõstukite, tõsteseadmete või rullplatvormidega.

Käsitsi teisaldamine: väikese suurusega rehve saavad käsitseda mitu inimest, kuid kummist servade kriimustamise vältimiseks on vaja kanda kaitsekindaid.

Veeremisvastased meetmed: Transpordi ajal tuleb kasutada veeremisvastaseid padju või kinnitusvahendeid, et vältida rehvide veeremist sõiduki sees.

3. Transpordikeskkond

Vältige kõrgeid temperatuure: Kui transpordite pikka aega kõrge temperatuuriga keskkonnas, võib kumm muutuda pehmeks ja deformeeruda.

Vältige kokkupuudet niiskuse ja vihmaga: vesi võib põhjustada rehvi pinna niiskeks muutumist, mis mõjutab kummi ja velje vahelist haardumist.

Vältige keemilist korrosiooni: Hoida eemal hapetest, leelistest, õlistest kemikaalidest ja tugevatest oksüdeerijatest.