Tahked vs. pneumaatilised rehvid: jõudluse võrdlus

Kuna tööstussõidukid seavad rehvide ohutusele ja vastupidavusele kõrgemaid nõudmisi, muutuvad tahkete ja õhkrehvide kasutusstsenaariumid üha selgemaks ning nende kahe jõudluse erinevus on seetõttu muutunud tööstuses ja väljaspool seda keskseks probleemiks.

Tugevad rehvidon tööstuslikud rehvid, mis sobivad madalal kiirusel ja suure koormusega sõidukitele. Nende mõõtmed on sarnased sama spetsifikatsiooniga õhkrehvidega ja nende veljed on vahetatavad (v.a ühes tükis sügava soonega ja poolsügava soonega veljed). Võrreldes õhkrehvidega on neil järgmised erinevused:

1. Erinevad kasutusjuhtumid ja -tingimused:

Tugevad rehvidsobivad igaks aeglaseks tööks. Need on välisõidukid ja neid ei saa maanteetranspordiks kasutada, kuid nende torkekindlus, rebenemiskindlus ja kõrge turvalisus muudavad need karmides keskkondades väga kasulikuks. Näiteks söekaevanduse tugisõidukid kasutavad rehve nagu 17,5-25, 18,00-25 tahked OTR-rehvid . Õhkrehvid võivad ühe sõidu jooksul läbi torgata ja vanarauaks minnatahked OTR rehvidei ole torke- ja läbipuhumisohtu. Samuti on olemasReisijate pardale minevad tahked rehvid. Nende turvalisust arvestades võib kasutada ainult täisrehve, õhkrehve ei julgeta kasutada.

2. erinev kasutusiga:

Kuna täisrehvi turvise kulumiskindla kihi kogupaksus on õhkrehvi omast 3–4 korda suurem, on selle kulumiskindlus pikem. Samal ajal, kuna täisrehv on tervikuna kummist elastomeer, on sellel torkekindlus ja kõrge kuumaplahvatuskindlus, mistõttu on tahke rehvi üldine eluiga pikem kui sama spetsifikatsiooniga õhkrehvi oma. Näiteks esikraanal kasutatava täisrehvi 18.00-25 eluiga võib ulatuda üle 6000 tunni.

3. Sarnane energiatarbimine:

Täisrehvide veeretakistuse koefitsient on madalam või lähedane sama spetsifikatsiooniga õhkrehvide veeretakistuse koefitsient, seega on selle energiatarve sama spetsifikatsiooniga õhkrehvide omast väiksem või sellele lähedane, eriti kui seda kasutatakse elektrisõidukites, ilma aku kasutusea pärast muretsemata.

4. Erinevad hoolduskulud ja tööjõu efektiivsus:

Sesttahked rehvidon integreeritud kummist elastomeerid, saab kõrvaldada õhkrehvide parandamise ja täispumpamise valu, vähendades hooldusaega ja parandades sõidukite kasutust.

5. Ohutus:

See on täisrehvide ainulaadne eelis. Tänu oma torkekindlusele, kuumaplahvatuskindlusele ja stabiilsusele äkiliste vigastuste korral suudavad need tagada juhi ja sõiduki ohutuse. Näiteks õhusõidukitel kasutatakse põhiliselt täisrehve nende ohutusnõuete tõttu.