Millised on OTR-rehvide tüübid?

OTR rehvsüdamikud liigitatakse rakendusstsenaariumide ja struktuuritüüpide järgi. Esimene vastab otseselt varustusnõuetele, teine ​​aga määrab jõudluse ülemise piiri.

I. Klassifikatsioon rakendusstsenaariumide järgi (kõige sagedamini kasutatav)

-laaduri rehvid:Sobib laaduritele, keskendudes kõrgsagedusjuhtimisele ja lühimaa rasketele koormatele. Turvisemuster on sügav ja lai, pakkudes tugevat haaret ja suuteline toime tulema sagedaste peale- ja mahalaadimistoimingutega.

- Ekskavaatori rehvid:Need jagunevad kahte tüüpi – mullatööde rehvid (pehmete/mudaste olude jaoks, hõredate mustritega, et vältida muda kinnijäämist) ja kaevandusrehvid (kõvade/kruusa tingimuste jaoks, paksendatud rehvikerega, et vältida lööke ja läbitorkamist)

- Kraana rehvid:Ühildub autokraanadega jne, rõhutades stabiilsust madalal kiirusel ja raskel koormal, suure külgseina jäikusega, mis võib vähendada laadimise ajal deformeerumist ja tagada tõsteohutuse.

-- rullrehvid:Enamasti sileda või madala mustriga, tihendavad need teekatet oma raskusega. Rehvi kere on sitke ja veeremiskindel ning mõned on varustatud

II. Klassifikatsioon loote struktuuri järgi

- Radiaalrehvid:Peavoolutüüp, millel on kõrge kere tugevus, kiire soojuse hajumine ja kulumiskindlus. Need sobivad kõrge intensiivsusega pidevaks tööks ja nende eluiga on umbes 30% pikem kui diagonaalrehvidel.

- diagonaalrehvid:Madal hind ja lihtne konstruktsioon, kuid nõrk kandevõime ja halb soojuseraldus