Miks kasutab üha rohkem kahveltõstureid täisrehve?

Kõige kriitilisema komponendina atõstuk, rehv toetab kogu sõiduki massi, kannab tõstuki koormust ning edastab jõudu ja pöördemomenti teistes suundades. Täisrehve kasutavad tõstukid on oluliselt paremad kui õõnesrehvid. Niisiis, mis on kasutamise põhjusedtahked rehvidtõstukites?

1. Tahked rehvid pakuvad suurepäraseid turvaelemente ja parandavad töö efektiivsust.

Korpustahked rehvidon täielikult valmistatud kummist, mis tagab suurel määral torkekindluse ja välistab torkeohu karmides töökeskkondades või tööstussõidukite kandevõimelise töö käigus. Täisrehvidel on madal koormuse läbipaine ja suurepärane tööstabiilsus. Kuna täisrehvid on torke- ja rebenemiskindlad ning ei vaja täitmist, võivad täisrehvid madala kiirusega ja suure tõhususega sõidukite õhkrehve täielikult asendada.

2. Ühendite disain ja tehnoloogia

Tugevad rehvidon üle poole sajandi pikkune tootmisajalugu ja rikkalik kogemus. Kummist valem maksimeerib rehvi jõudlust. Eelkõige imporditakse aluskumm täielikult välismaalt selle kõrge jäikuse ja vähesoojusvaku kummi tõttu. See minimeerib kuumuse teket ja temperatuuri tõusu töö ajal, lahendades tahkete rehvidega seotud tõsised probleemid, nagu paisumine, libisemine ja temperatuuri tõusust tingitud läbipuhumised. Valem vähendab ka veeretakistust. Riikliku masinaehituse kvaliteedijärelevalve ja ülevaatuse keskuse kontrollid on näidanud, et täisrehvide veeretakistuse koefitsient on võrreldav õhkrehvidega, lahendades seega tahketele rehvidele üleminekuga kaasneva suurenenud kütusekulu probleemi.

3. Hoiab ära rehvide lõhkemise ja sellest tuleneva kontrolli kaotuse, soodustades ohutut tootmist.

Võrreldes õhkrehvidega,tahked rehvidpakuvad eeliseid, nagu suurem ohutus, torkekindlus, rebenemiskindlus, kulumiskindlus ja pikem eluiga. Need on ideaalne alternatiiv tööstussõidukite õhkrehvidele. Tööstussõidukite arenedes ja tahkete rehvide tootmistehnoloogia täiustumisega kasutatakse seda tüüpi rehve üha laiemalt.

Tugevad rehvidkasutada kolmeastmelist konstruktsiooni, kus on kolm erinevat kummisegu, mis tagavad rehvi üldise jõudluse. Kõrge tugevusega, väga jäik kummi- ja terasrõngatugi ei taga mitte ainult rehvi jäikust, vaid tagab ka rehvi ja velje tiheduse, kõrvaldades seega tahkete rehvide libisemise probleemi; väga elastne keskkumm suudab tõhusalt absorbeerida sõiduki töötamise ajal tekkivat vibratsiooni ja vältida sõiduki kahjustamist; paksendatud turvise kummikiht tagab rehvi rebenemis- ja kulumiskindluse ning parandab täisrehvi kasutusiga.